九江女子购新能源车遇尴尬 新车竟是“三手”装饰材料？

江西九江一位女士的购车经历引发了广泛关注。本想购买一辆心仪的新能源汽车，却意外发现自己购买的“新车”实为“三手”车，且车辆疑似使用装饰材料进行过处理，这一尴尬遭遇不仅让消费者权益受损，也折射出新能源汽车市场快速发展背后的监管隐忧。

据当事人张女士（化名）描述，她在当地一家新能源汽车销售店看中一款车型，销售人员承诺车辆为全新出厂、无事故记录。提车后不久，张女士在一次例行检查中发现车辆漆面存在细微色差，部分内饰组件有拆卸痕迹。经专业机构检测，该车此前已有两次过户记录，且部分覆盖件疑似使用非原厂装饰材料进行过修复。这意味着，张女士以新车价格购买的实际上是一辆经过“美容”的二手车。

“我当时完全信任商家，合同上也写的是‘新车’，没想到会遇到这种情况。”张女士表示，发现问题后她立即与销售方交涉，但对方起初以“车辆出厂前检测调整”为由搪塞，直到检测报告出具后才承认车辆存在历史记录。目前，张女士已向当地市场监管部门投诉，要求销售方“退一赔三”。

业内人士指出，此类情况在新能源汽车市场并非个例。随着新能源汽车销量快速增长，部分商家利用消费者对新能源技术不熟悉、检测手段不足的弱点，将翻新车辆、运损车甚至事故车进行“包装”后以新车出售。其中，使用低成本装饰材料掩盖瑕疵是常见手法，普通消费者难以凭肉眼识别。

法律专家表示，商家若故意隐瞒车辆真实情况，将二手车冒充新车销售，涉嫌构成欺诈。根据《消费者权益保护法》第五十五条，经营者提供商品或服务有欺诈行为的，应按照消费者要求增加赔偿损失，金额为消费者购买商品价款的三倍。目前，九江市场监管部门已介入调查，将依据检测结果依法处理。

此次事件也为消费者敲响警钟：购买新能源汽车时，除关注续航、智能配置外，更应仔细查验车辆手续。建议消费者在提车前要求查看车辆合格证、一致性证书等文件，并通过“交管12123”等官方平台查询车辆历史状态；对于可疑情况，可委托第三方机构进行专业检测。签订购车合同时务必明确车辆性质（新车/二手车）、交付标准及违约责任，保留好相关凭证。

新能源汽车产业的健康发展离不开诚信透明的市场环境。相关部门需加强源头监管，完善车辆信息追溯体系，严厉打击销售欺诈行为；车企和经销商也应强化自律，以优质产品与服务赢得消费者长期信任。唯有如此，才能让消费者真正安心拥抱绿色出行，推动新能源汽车市场行稳致远。